Mindössze 15 percesre tervezik az idei Night Ride-ot Debrecenben, ami a Szikra Mozgalom szerint nemcsak balesetveszélyes, de a virágkarneváli hét egyik legszebb hagyományának eljelentéktelenítése is. A szervezet debreceni elnöke, Dombi Mihály nyílt levélben fordult Papp László polgármesterhez és a szervezőkhöz, miközben a városvezetés zöld ígéreteit és a biztosítás hiányosságait kritizálja.
A megkeresést a polgármester mellett a Főnix Rendezvényszervező Kft. képviseletében Dobos Zita ügyvezetőnek és Bíró-Polgár Mariann programigazgatónak címezték.
Hova tűnt a “Kárpátok Utrechtje”?
Dombi emlékeztet, a Night Ride régen nem csupán egy program volt, hanem a debreceni kerékpározás valódi ünnepe, egyben hűsölési lehetőség a forró nyári estékben. A korábbi évek tapasztalatai szerint a rendezvény az egész várost megmozgatta, ahol a legkisebbektől a legidősebbekig ezrek öltöztették díszbe, virágba és LED-csíkokba a bringájukat.
Akadtak olyan évek, amikor a teljes várost átszelő menet vonulása akár 55 percig is eltartott, és a becslések szerint 25-30 ezer kerékpáros vett részt rajta vagy kísérte figyelemmel az utcákról. Ez az esemény mutatta meg igazán, mekkora potenciál lenne Debrecenben ahhoz, hogy tiszta levegőjű, mintaszerű kerékpáros várossá váljon. Ezzel szemben az idei útvonal mindössze 15 percesre zsugorodott, ami a valaha volt legrövidebb táv.
Ennek jelentős része ráadásul amúgy is sétálóövezetben, mint a Kossuth téren és a Piac utcában, vagy csekély autóforgalmú utcákon, például a Kiskörúton halad. A mozgalom szerint a legfontosabb helyszínek – az Egyetemtől a Nagyerdőn át a belvárosig – éjszakai felkeresése adta a rendezvény igazi varázsát, ami így teljesen elveszik.
Hupikék törpikék, velocipéd, diszkólámpa kidíszített kétkerekűek: ez volt a 2024-es Night Ride
Balesetveszély és egyéb hiányosságok
Dombi Mihály és a résztvevők tapasztalatai szerint a drasztikus rövidítés és a szervezetlenség komoly biztonsági kockázatokat hordoz. A több ezer résztvevő rövid és szűk szakasztra szorítása miatt a kerékpárosok egymásra tolódnak, ami számos balesetveszélyes helyzetet és bukást eredményez. Külön visszajelzések érkeztek a villamossínekkel párhuzamosan futó szakaszok kifejezett veszélyeiről is.
A zsúfoltság a családok számára is komoly megpróbáltatást jelent. A két-három éves, saját bringájukat tekerő kisgyermekek felügyeletéhez térre és nyugalomra lenne szükség, a tömeg miatt azonban a kikapcsolódás helyett a rendezvény felesleges stresszt okoz a gyermekekben és szüleikben. Ezt tetézi, hogy a visszajelzések alapján az elmúlt években a hatósági biztosítás is alábbhagyott, és akadt olyan eset is, amikor a rendőrnek gumibottal kellett rácsapnia egy autóra, hogy az ne hajtson a tömegbe.
“Még egy órát is sajnálnak a bringásoktól?” – önkénteseket ajánl fel a Szikra
A Szikra Mozgalom szerint az útvonal szisztematikus kurtítása kifejezetten rossz üzenetet hordoz a városvezetés részéről. Azt sugallja, hogy a választott vezetők nem tartják fontosnak a közösségi élményt és az aktív, egészséges életmódra nevelést – ami ellentmond a város által hangoztatott prioritásoknak –, vagy pedig nem képesek megszervezni a biztosítást.
A szervezet feleszi a kérdést: hol vannak ilyenkor a Future of Debrecen vagy a Next programok, és hol van Balázs Ákos zöldalpolgármester, amikor egy évben egyetlen órára kellene átengedni a várost a környezetbarát közlekedőknek?
Amennyiben a létszám- vagy kapacitáshiány a lebonyolítás akadálya, a Szikra Mozgalom azonnali segítséget ajánlott fel, és vállalják 20 fő önkéntes biztosítását a polgárőrök és a szervezők munkájának támogatására egy hosszabb és biztonságosabb útvonal kijelölése esetén. Dombi Mihály a nyílt levél zárásaként a program azonnali felülvizsgálatát és a címzettek hivatalos visszajelzését várja.
