Debrecen egy dinamikusan fejlődő nagyváros (“másik főváros”) nemzetközi repülőtérrel, csakhogy a gyanútlan turista – vagy akár a tájékozatlan helyi lakos – könnyen eltévedhet, mielőtt egyáltalán meglátná a kifutópályát.
Molnár Jenő építészmérnök a Debreceni Napnak mutatta be, hogyan (nem) lehet kijutni a reptérre a Mikepércsi út felől. A tapasztalatok finoman szólva is lesújtóak: a közlekedésszervezésből pont a lényeg, a tájékoztatás hiányzik.
A helyzetet jól ismerők pontosan tudják, hogy a repülőtér régi, autószalon melletti bejáratát már régebben lezárták. A városvezetés ugyan kiépítette az új csatlakozást, ám az idegenvezetésről elfeledkeztek. Ha valaki a felüljárón átérve érkezik a Mikepércsi úton, gyakorlatilag semmiféle eligazítást, képplakátot vagy jelzőtáblát nem talál, ami a nemzetközi repülőtér felé mutatna.
A teszkós körforgalom
„Aki nem tudja, annak eszébe nem jut, hogy itt a Tescónál kéne befordulnia” – mutat rá a videóban Molnár Jenő.
A bevásárlóközponthoz vezető első körforgalomba érve a sofőr teljesen magára van hagyva. Bár a szakmai alapvetés az lenne, hogy a forgalomszervezés szempontjából minden egyes kijáratnál fel kellene tüntetni a megfelelő útirányt, itt semmiféle tájékoztató tábla nincs. Továbbhaladva a lakótelepre bevezető második körforgalomhoz érünk – ez lenne az a pont, ahonnan az új reptéri csatlakozás indul. Az aszfalt új, a lehetőség adott, ám az iránymutatás innen is teljesen hiányzik. Se tábla, se terelés.
Se kép, se hang – visszafelé is katasztrófa
Ha a sofőr szerencsésen elnavigál a lakótelep felé, a korábbi bejárati út lezárásánál ismét falakba ütközik. Régen ez a szakasz még egészen jól ki volt táblázva, mostanra viszont nyoma sincs a logikus segítségnek. A lakótelepről kifelé jövet, ahol egyenesen a kettes terminál felé lehetne venni az irányt, szintén egyetlen árva útjelző tábla sem jelzi a helyes utat.
A káosz ráadásul nem egyirányú, hanem akkor is jelentkezik, amikor a reptér felől próbálunk visszajutni a városba. Egyrészt egyetlen jelzés sem mutatja, merre található a centrum, másrészt teljesen hiányzik a tájékoztatás arról is, hogy balra tartva a belváros, jobbra pedig a 47-es számú főút, azaz Mikepércs érhető el.
Rengeteg a bepótolnivaló
Mivel az érintett szakasz városi útszakasznak minősül, a felelősség egyértelműen a helyi illetékeseket terheli. A diagnózis ebből kifolyólag teljesen egyértelmű: a tájékoztatás hiánya durván jelen van a debreceni közlekedésszervezésben. A feladat adott, hiszen a város közútkezelőjének igencsak sok bepótolnivalója van, ha nem akarják, hogy a Debrecenbe érkező vendégek vagy a repülőjüket elérni akaró utasok a körforgalmakban keringve töltsék az idejüket.
“De hát ott a GPS”
Bár sokan felvethetik, hogy a modern navigációs alkalmazások korában a GPS könnyedén elvezeti az autósokat a repülőtérre, a közúti szakemberek szerint a megfelelő táblázás továbbra is alapvető követelmény. A közlekedési csomópontok, autópályák, vasútállomások és repülőterek irányát világszerte útjelző táblák segítik, hiszen nem minden járművezető használ navigációt, előfordulhatnak hibás térképadatok, útlezárások vagy külföldi látogatók is érkezhetnek, akik számára a helyszíni tájékoztatás jelenti a legfontosabb eligazodási pontot. Egy nemzetközi repülőtér esetében ezért a jól látható útirányjelzés nem kényelmi, hanem közlekedésszervezési kérdés is
Közlekedés Debrecen és Józsa között: elszalasztott lehetőségek és elmaradt fejlesztések
