“A batidai vadászkastélyig olyan sima az aszfalt, mint a vadászkutya szőre” – szellemeskedett videójában Kovács Petra Judit, Hajdú-Bihar megye 4. számú választókerületének tiszás országgyűlési képviselőjelöltje.
A téma egyébként nem annyira vicces, elég csak rápillantani a képsorokra: ilyen ocsmány állapotú utat, mint amilyen a 47-es Berettyóújfalu és Darvas között, még talán a kalendáriumban sem mutogatnak.
Persze azért akad méltó vetélytársa a megyében:
Hol vannak az évek óta ígért útfelújítások Hajdú-Bihar megyében? Időutazás a tiszás jelölttel
Az ellenzéki képviselőjelölt megjegyezte, Lázár János (hozzá köthető a batidai kastély) 2022-ben több száz közútfejlesztéses pályázatot állított le, és a 47-es csak azért nem jutott erre a sorsra, mert – a többi bihari úthoz hasonlóan – nem is szerepelt a listán.
“Akárki akármit is mond a Fideszből, hogy mi brüsszeliták vagyunk, én Berettyóújfalu és Vekerd között járok a legtöbbet, és pontosan tudom, hogy milyen az utak minősége, és milyen nehéz a közlekedés”
– magyarázta Kovács Petra Judit, aki a bihari tömegközlekedéstől sincs elragadtatva.
Felidézte még a Debrecen-Nagykereki vasútvonal bezárását, ami a bihari lakosok közel egyötödét érintette valamilyen formában. Úgy véli, a vasúti szárnyvonalat a kínai akkugyár miatt zárták be.
A képviselőjelölt szerint változtatni kell azon a gyakorlaton, hogy a kínai érdek előrébb való a magyar nemzeti érdeknél.
A debreceni önkormányzat korábbi állásfoglalásában – a Mávinformmal ellentétben – a CATL-t nem említette:
